Como cada uno de ustedes sabe, todos nosotros trabajamos duro y siempre damos nuestro mejor esfuerzo con la promesa que al termino de nuestro trabajo arduo recibiremos una buena compensacion anuestro esmero y dedicacion. Pero al final cuando es hora de repartir los dividendos de las ganancias echas con nuestro esfuerzo, que recibimos? NADA-ZERO! Pero los ejecutivos de la compania ellos si se llevan altos y jugosos bonos creados con nuestro trabajo, siendo asi que estos ultimos bonos que ellos han recibido han sido los mas grandes y jugosos en la historia de esta compania.
Es bien sabido que con la ayuda de los Teamsters se han podido solidificar contratos siendo estos favorables asi como tambien justos para todos lo trabajadores que ellos representan. Los teamsters representan la fuerza mas grande asi como los que mas han persistido representando y apoyando a grandes Corporaciones defendiendo sus su integridad , seguridad y mejor futuro para los trabajadores.
Yo los invito a todos ustedes para que nos unamos y seamos una de las mas grandes fuerza , nos tenemos que solidarizar y empezar a levantar la voz y pasarla tambien, no tengan temor unamonos y comuniquense lo mas pronto con nosotros , recuerden los Teamsters nos apoyan. GRASIAS...........
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Los conductores encendidos de Fedex dicen Congreso sobre el Misclassification del trabajo
Trabajo diario del “contratista independiente” controlado cerca Fedex
Contacto:
Leslie Molinero
(202) 624-6911
24 de julio de 2007
(Washington, C.C.) - un conductor anterior de Fedex dijo a panel del congreso hoy que la compañía lo clasificara equivocadamente como contratista independiente que controló sin embargo la mayoría de los aspectos el suyo trabajo diario mientras que un empleado.
Bob Williams, que trabajó para FedEx Corp. (NYSE: Servicio a domicilio subsidiario de FDX) Fedex en Northboro, Massachusetts, atestiguado ante subcomités de la educación y del trabajo de dos casas. La audiencia fue titulada “el Misclassification de trabajadores como contratistas independientes.”
Como contratista independiente, muchos federales no cubrió y no indica a Williams los leyes de trabajo que cubrían salarios, ventajas y protecciones del trabajador.
“Era responsable del coste del vehículo, para el combustible, para los neumáticos, para el mantenimiento, y todos los gastos de explotación, incluyendo gastos de la interrupción y de la emergencia,” dijo a Williams, que vive en Berlín, Massachusetts. “I pagó la política del accidente de un trabajador, en lugar de las deducciones semanales de los comp de los trabajadores, y también pagué seguro de responsabilidad.”
A Fedex en diciembre de 2005 en parte debido a sus protestas sobre las políticas de la compañía y en parte encendió a Williams debido a sus actividades de la unión. La región nacional 1 del consejo de relaciones del trabajo determinó a Williams y los conductores del compañero fueron clasificados incorrecto como contratistas y eran empleados bajo ley.
La práctica de trabajo injusto también investigada de NLRB carga provenir la terminación de Williams y de otros partidarios de la unión. En marzo de 2007, el tablero archivó una queja consolidada contra el servicio a domicilio de Fedex; una audiencia se fija para agosto.
Desde 2001, las oficinas regionales de NLRB gobernaron seis veces consecutivas que Fedex molió y los conductores del servicio a domicilio de Fedex son empleados bajo acto nacional de las relaciones de trabajo.
Los conductores del servicio a domicilio de Fedex en Wilmington, Massachusetts, y Windsor, Connecticut, han votado por la representación de Teamster en el año pasado. El NLRB certificó a Local 25 de Teamsters en Boston como el agente que estipulaba colectivo para los conductores de Wilmington. Fedex ha indicado que rechazarán estipular con el Local 25.
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